浅析活塞式压力表常见漏油故障及解决方法

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*最初活塞式压力表压力稳定的原因，例如高压60MPa的活塞式压力表压力后，压力值可能逐渐下降到58MPa，但之后压力几乎不下降，通常是因为主体内的空气排放不干净。 只需多次排气即可解决问题，特别是在运送活塞系统后，带回去安装时，请务必排气后再使用。 活塞的安装顺序也严格按照制造商的说明书。 压力达到60MPa后，压力逐渐下降，只要完全停不下来，或者停在数百万帕的位置，就一定能判断出主体的某处有泄漏。 此时，一般只能判定为该问题，但直接找到漏油点是困难的。 由于活塞本体的设计上的理由，发生泄漏时很难注意到，很多地方也难以看到介质流出。

发现第二步漏油点的一般厂家的试验员，首先用酒精擦拭设备的主要连接部位，然后关闭与活塞截止阀连接的高压压力表进行超压试验。 一般范围上限为60MPa的活塞在80MPa左右施加压力，静置一段时间，观察各连接部是否有油(用酒精或航空汽油擦拭后，部件表面稍微变白，容易观察)。

如果第三阶段的修理设备是在制造商的指导下自己进行的以上操作，确定漏油点后，向制造商的技术人员发送附件，确定内部哪个部件损坏、不是常用消耗品、客户可以自己更换，客户可以自己更换。 有时漏油点确定了，很多地方的制造商也不推荐客人修理。 主要是因为内部零件难以更换，如果没有处理过的话，安装会变差，其他零件会损坏。 易损件多时，只有持有附件的客户可以更换。 就像截止阀内的o形圈一样，按照技术人员所说的顺序安装即可。 以MY-YS-A100B的二等活塞式压力表为例，一般气缸内部采用滤杯结构，使用环境不好时，介质过于脏污，容易加快滤杯的磨损。 在这种情况下，选择气缸按照说明书进行更换即可。

第二个问题:解决了活塞式压力表的漏油问题，以MY-YS-A100B等活塞式压力表为例。 活塞式压力表长期使用后压力可能会下降。 为了排除空气未完全排出的原因，必须检查活塞本体。 以下方式适用于制造商的专家，设备使用者可以在制造商的指导下完成，请勿擅自检查。 检查错误导致设备的其他部件损坏时，不在制造商的保修范围内。

(文章来源:铭宇自习chem17/ST 264265/list _ 840096.html )

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